Definitivamente todos los sectores económicos fueron afectados por la pandemia, incluyendo la industria automotriz en general, ya sea por el aislamiento obligatorio que mantuvo las vitrinas cerradas por meses o por las medidas restrictivas que disminuyeron el volumen de ventas.
Sin embargo, a pesar de las dificultades, se evidencia que la motocicleta es el medio de transporte ideal para mantener el distanciamiento social y, en esta época de crisis, sirve como un activo generador de ingresos familiares, a través de domicilios, repartición de correo, periódicos y mensajería a empresas, estimando que aproximadamente dos millones de personas se dedican a estas actividades.
Se proyecta que por cada empleo directo en la industria de motocicletas, los proveedores del sector generan cuatro empleos, es decir, más de 28.140 empleos directos en el sector de las motocicletas y proveedores. Si a lo anterior se le agrega la parte comercial, la red de servicios y productos, talleres, repuestos e importadores, se calcula que en el sector motos y relacionados trabajan más de 70.000 personas.
Así las cosas, en el campo industrial, comercial y de utilización como instrumento de trabajo, se calcula que las motocicletas emplean en Colombia la muy destacada cifra de más de 2,6 millones de personas.
Colombia, en el segundo lugar de ventas en Latinoamérica
Según el registro de matrículas del RUNT, el 2020 cerró con 518.666 motocicletas matriculadas en comparación de 604.960 de 2019, representando una disminución de 14,26%. Al cierre de 2020, Colombia ocupó el segundo lugar en ventas de motocicletas en Latinoamérica con una participación del 25,02% del total de matrículas. El sector mantiene su pronóstico de matrículas en 2021, entre 610 y 630 mil motocicletas matriculadas en el país.
En junio de 2021 se matricularon 60.275 motocicletas nuevas, logrando un crecimiento del 61% con respecto a junio de 2020 cuando se matricularon 37.445 motocicletas, es decir, se tuvo un crecimiento del 41,6% respecto a junio de 2019 al matricularse 42.578 motocicletas.
Respecto a mayo de 2021 las matrículas de motocicletas crecieron 33,4%. En el acumulado del primer semestre del año el resultado de matrículas es 317.568 unidades, mostrando un crecimiento del 57,8% respecto al mismo período de 2020 cuando se matricularon 201.196 motocicletas y del 10,4% respecto a 2019 con 287.624 matriculas.
Motocicletas por cilindraje
Según el cilindraje del total de motos registradas en junio de 2021, las matrículas de motocicletas de 151 a 180 cc presentaron un aumento de 99.43% frente a junio de 2020, mientras que las de 0 a 110 cc incrementaron un 62.29% frente a igual mes del año anterior.
El primer lugar lo ocupan las motocicletas de 111 a135 cc con 21.843 matrículas registradas y una participación en el mercado de 15,57% y el último lugar lo ocupan las motos de 136 a 150 cc con 6.655 matrículas registradas y una participación en el mercado de 4,74%.
Ventas por departamento
Por otro lado, Cundinamarca fue el departamento con mayor número de motocicletas nuevas registradas al tener una participación del 19,86%, seguido por Antioquia con una contribución del 18,46% (11.127 matrículas de motocicletas nuevas), lo que denota un crecimiento del 33,24% respecto a junio de 2020 cuando se matricularon 8.351 motocicletas. Además, se tuvo un incremento del 58,35% respecto a junio de 2019 cuando se matricularon 7.027 motocicletas.
Le siguen en este ranking el Valle del Cauca con el 11,20%, Santander con 5,42 y Córdoba con 3,89.
Desplazamiento en moto en el Área Metropolitana
De acuerdo con la última Encuesta Origen-Destino, EOD, 2017, realizada por el Área Metropolitana, del total de los viajes diarios en el Área Metropolitana el 12% se realizan en moto (751.483 viajes), el 72% de las personas que se transportan en bicicleta son hombres y el 27% mujeres, donde el principal motivo del viaje es regreso a casa (52%), trabajo (34%), estudio (7%) y recoger o dejar a alguien (3%). La distancia promedio es de 8,9 kilómetros y un tiempo de viaje promedio es de 32 minutos.
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